ಹೋಂಡಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ SUV, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ 2023 ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್, ಒರಟಾದ ಹೊಸ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ಉದಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವರ್ಗ-ಪ್ರಮುಖ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕುಟುಂಬ SUV ಆಗಿದೆ. . ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ ಹೋಂಡಾದ ಅತ್ಯಂತ ಆಫ್-ರೋಡ್ SUV, ಟ್ರೇಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸಾಹಸಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎತ್ತರದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಧಿತ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಫ್-ರೋಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. - ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯ. ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೈಲಟ್ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಐದು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಇಎಕ್ಸ್-ಎಲ್, ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೈಟ್.
"ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕುಟುಂಬದ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಹೊಸ ಒರಟಾದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡಲು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಮಮಾಡೌ ಹೇಳಿದರು, ಅಮೆರಿಕದ ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ ಆಟೋ ಮಾರಾಟದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಡಿಯಲ್ಲೊ ಹೇಳಿದರು. ”
ಪೈಲಟ್ ಈಗ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒರಟಾದ ಹೊಸ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡ ಲಂಬವಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹೊಸ, ಉದ್ದನೆಯ ಹುಡ್ ಕೆಳಗೆ ಹೋಂಡಾದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ V6, 285 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 3.5-ಲೀಟರ್ ಡಬಲ್ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ (DOHC) ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಳಗೆ, ಪೈಲಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣವು ಅಪ್ರತಿಮ ಸೌಕರ್ಯ, ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ, ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನದೊಂದಿಗೆ ಲೇನ್‌ನ ವೇಗವುಳ್ಳ ಹೊಸ ರಾಜನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಕು ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ನಮ್ಯತೆಯು ಪೈಲಟ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ಇನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ವರ್ಗದ ಸರಕು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈನ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ದೇಹ-ಸ್ಥಿರೀಕೃತ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇದನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೆಸ್ಟ್-ಇನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ® ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸೂಟ್, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮೊಣಕಾಲು ಗಾಳಿಚೀಲಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಒರಟಾದ ನೋಟಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ*, ಹೊಸ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೈಲಟ್ ಹೋಂಡಾದ ಕಠಿಣ ಹೊಸ ಲೈಟ್ ಟ್ರಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಹೊಸ ನೋಟ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಭಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. ಪೈಲಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಶೈಲಿಯು ಅದರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಲಂಬವಾದ ಗ್ರಿಲ್, ಘನವಾದ ಅಡ್ಡ ಬೆಲ್ಟ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣ, ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮತ್ತು ಸಾಹಸಮಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿದ A-ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಬಾನೆಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಟೂಲ್-ಟು-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವು (3.4 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು) ಬಲವಾದ ಸಮತಲ ಬೆಲ್ಟ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ದವಾದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೊಗಸಾದ ದೇಹ-ಬಣ್ಣದ ರೂಫ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ LED ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ಸ್, ಕ್ರೋಮ್ ಟೈಲ್ ಪೈಪ್ ಟ್ರಿಮ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ರೈಲ್ಸ್, ಫ್ರಂಟ್ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 20-ಇಂಚಿನ, 7-ಸ್ಪೋಕ್, ಶಾರ್ಕ್-ಬಣ್ಣದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. EX-L ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಹೊಳಪನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯಂತ್ರದ 5-ಸ್ಪೋಕ್ 18-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು.
ಪೈಲಟ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್-ಆಫ್-ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೈಟ್ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚು-ಹೊಳಪು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಾಹ್ಯ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೈ-ಗ್ಲಾಸ್ ಕಪ್ಪು ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬಿ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ರೋಮ್ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಯಂತ್ರದ 7-ಸ್ಪೋಕ್ 20-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ. .
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಪೈಲಟ್‌ನ ಒರಟಾದ ಹೊಸ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಹೊಸ HPD ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪೈಲಟ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಹೋಂಡಾ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ (HPD) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗನ್‌ಮೆಟಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳು, ಫೆಂಡರ್ ಫ್ಲೇರ್ಸ್ ಮತ್ತು HPD ಡೆಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ, ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಭಾಗವು ಕ್ಲೀನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲಟ್‌ನ ಹೊಸ ಸಮಕಾಲೀನ ಒಳಾಂಗಣವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೋಂಡಾ SUV ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹೋಂಡಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಸ್ವಚ್ಛ, ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಪ್ರತಿಫಲನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ಇನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ದೇಹವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು 2.4 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು 10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು (+4 ಡಿಗ್ರಿ) ಒರಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ರೀಚ್ 0.6 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ನಮ್ಯತೆಯು ಪೈಲಟ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೈಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ವರ್ಗದ, ಬಹುಮುಖ, ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಮಧ್ಯಮ ಆಸನವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡದೆಯೇ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೂಟ್ ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಕೂಡಿಸಬಹುದು. ತರುವಾಯ, ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಆಸನದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಆಸನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಟು-ಆಸನಗಳ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ. ಟ್ರೇಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೈಟ್‌ಗಳು ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. EX-L ಮತ್ತು ಟೂರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದವು, ಆದರೆ ಅಗ್ರ-ಆಫ್-ಲೈನ್ ಎಲೈಟ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರಂದ್ರ ಚರ್ಮದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
2023 ರ ಪೈಲಟ್ ಮಾದರಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದೆ 113.67 ಘನ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದೆ 22.42 ಘನ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಸರಕು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಸ್ತರಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶವು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಡ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಶೆಲ್ಫ್ ರಿಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಾದ್ಯಂತ 14 ವಿಶಾಲವಾದ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು 32-ಔನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀರಿನ ಬಾಟಲ್.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ಪೈಲಟ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಪ್ರಮಾಣಿತ Apple CarPlay® ಮತ್ತು Android Auto™ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೊಡ್ಡ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 7-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್® ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಂತಹ ಬಳಕೆದಾರ-ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕಲರ್ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ 10.2-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಎಲೈಟ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಗುಬ್ಬಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಳೀಕೃತ ಮೆನು ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. Apple CarPlay® ಮತ್ತು Android Auto™ ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬಹುಪಯೋಗಿ ಟ್ರೇ ನಿಮಗೆ ಎರಡು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾಶಿತ USB ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 2.5A USB-A ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು 3.0A USB-C ಪೋರ್ಟ್. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡು 2.5A USB-A ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತಾರೆ. EX-L, TrailSport, Touring ಮತ್ತು Elite ಕ್ವಿ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು 2.5A USB-A ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
TrailSport ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳು, ದೊಡ್ಡ 9-ಇಂಚಿನ ಬಣ್ಣದ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, Apple CarPlay® ಮತ್ತು Android Auto™ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವೇಗವಾದ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಪೈಲಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮೆನುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ, 0.8-ಇಂಚಿನ ಫಿಂಗರ್ ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಅಂಚಿನಿಂದ ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೈಟ್ ಮಾದರಿಗಳು 12-ಸ್ಪೀಕರ್ ಬೋಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಬೋಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸರೌಂಡ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೂಮಿ 15.7-ಲೀಟರ್ ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಸನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆಲಿಸುವ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಗೀತದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಲಿಂಕನ್, ಅಲಬಾಮಾ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 24-ವಾಲ್ವ್ DOHC 3.5-ಲೀಟರ್ V6 ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. 285 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 262 lb-ft ಉತ್ಪಾದಿಸುವ, ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಇದುವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ (ಎಲ್ಲಾ SAE ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳು).
ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ V6 ಎಂಜಿನ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಬೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ 35-ಡಿಗ್ರಿ ವಾಲ್ವ್ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ DOHC ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲ್ಯಾಶ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ಯಾಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಚ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕವರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರವು 30 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿವರಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ™ (VCM™) ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ 10-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ, ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮೋಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಹೋಂಡಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿ-ವಿಜೇತ i-VTM4™ ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ i-VTM4 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬೀಫಿಯರ್ ರಿಯರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು 40 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ಪ್ರತಿಶತ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಳೆತವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಾರು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್‌ನ 70 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 100 ಪ್ರತಿಶತ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಬಹುದು.
ಐದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ, ಪರಿಸರ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ಮೋಡ್‌ಗಳು. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) ಮತ್ತು Elite ಸಹ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಟ್ರಯಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪೈಲಟ್ 5,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಳೆಯಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಣಿಗಳು, ಕ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ "ಆಟಿಕೆ" ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಇನ್ನೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಶಕ್ತಿ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ನಿಜವಾದ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೈಲಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸವಾರಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 60% ಹೆಚ್ಚು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 30% ಹೆಚ್ಚು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬಿಗಿತ.
ಹೋಂಡಾದ ಹೊಸ ಲೈಟ್ ಟ್ರಕ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಪೈಲಟ್‌ನ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮ ಸವಾರಿಗಾಗಿ 113.8 ಇಂಚುಗಳಿಗೆ (+2.8 ಇಂಚು) ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿವೆ (+1.1 ರಿಂದ 1.2 ಇಂಚುಗಳು ಮುಂಭಾಗ, +1 .4 ರಿಂದ 1.5 ಇಂಚುಗಳು. ಹಿಂಭಾಗ). ಸ್ಥಿರತೆ.
ಮರುಸಂರಚಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪೈಲಟ್‌ನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಲಂಬ ಬಿಗಿತವು 8% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಉದ್ದದ ಬಿಗಿತವು 29% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ರೋಲ್ ಠೀವಿ 12% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಭಂಗಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನುಪಾತದಿಂದ ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಪರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ತಿರುಚಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜಿಗಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯು ಈಗ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಿರುಚು ಬಾರ್‌ಗಳು ರೈಡರ್ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು (12.6 ರಿಂದ 13.8 ಇಂಚುಗಳು) ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಸಹ ಪೈಲಟ್‌ನ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ದ್ರ ಅಥವಾ ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2023 HR-V ಮತ್ತು 2023 CR-V ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೋಂಡಾದ ಮೊದಲ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈಗ ಪ್ರತಿ ಪೈಲಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, 7% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಿದಾದ, ಜಾರು ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ರಿಂದ 12 mph ವೇಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಫೋಮ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್, ಫೆಂಡರ್ ಲೈನರ್, ದಪ್ಪವಾದ ಕಾರ್ಪೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಂಡ್ ಡೆಡೆನಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಳಿ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲಾಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟ್ರೈಲ್‌ವಾಚ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಲವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಜವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಮೋಬ್, ಉತಾಹ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಗ್ಲಾಮಿಸ್‌ನ ಆಳವಾದ ಮರಳಿನ ಕೆಂಪು ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಕೆಂಟುಕಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಕಠಿಣವಾದ ಕೊಳಕು ಹಾದಿಗಳವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಡಿಫ್ಯೂಸ್ ಸ್ಕೈ ಬ್ಲೂ ಬಣ್ಣ, ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಒರಟಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಹಸ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ, ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಸೂತಿ ಮಾಡಿದ ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೋಗೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಒರಟಾದ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾದ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಲ್-ವೆದರ್ ಫ್ಲೋರ್ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಒರಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್-ಲೀಡಿಂಗ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದೆ (ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ರೈಡ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಧಾನ, ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ 1-ಇಂಚಿನ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ). ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳು ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ; ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ವಾಲ್ವಿಂಗ್ ಕೂಡ ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸುಧಾರಿತ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಹೋಂಡಾ SUV ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿಯನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಲವಾದ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಟೆರೈನ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಟಿ (265/60 ಆರ್ 18) ಟೈರ್‌ಗಳು ಮರಳು, ಮಣ್ಣು, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಹಿಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ. ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 18″ ಚಕ್ರಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೋಗೋವನ್ನು ದಪ್ಪವಾದ ಹೊರ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೈಲಟ್ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ದಪ್ಪ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆದಾಗ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ (GVWR) ಗ್ರಾಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು, ಸ್ಟೌಟ್ ರಿಕವರಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಹಿಚ್‌ನ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪೇರ್ ಟೈರ್‌ಗೆ ಅಂದವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಯಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರೈಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲಾಜಿಕ್ i-VTM4 ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಳೆತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ, ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ.
ಟ್ರಯಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲಾಜಿಕ್ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ V-ಗ್ರೂವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತುವುದು, ಇದು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು 75% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಟೈರ್‌ಗೆ ಚಾನೆಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲನೆಗಾಗಿ, ಟೈರ್‌ಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಎಳೆತವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉಳಿದ 25 ಪ್ರತಿಶತ ಸಂಭಾವ್ಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಅಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ TrailWatch ಕ್ಯಾಮರಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾಲ್ಕು ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯಾಮರಾ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕರು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಅವರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಮೀರಿದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕುರುಡು ಶಿಖರಗಳು, ಆಳವಾದ ರಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ಅಂಚುಗಳು. 25 ಕಿಮೀ/ಗಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಫ್ರಂಟ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 25 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾಲಕ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಭದ್ರತಾ ಕ್ಯಾಮರಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಾಹನದ ವೇಗವು 12 mph ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ TrailWatch ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರು-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು, ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೇಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ನೆವಾಡಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (NATC) ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ವರ್ಗ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೈಲಟ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹೋಂಡಾದ ಸುಧಾರಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್™ (ACE™) ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿತ ಸೂಟ್. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು. ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್®.
ACE™ ಈಗ ಹೊಸ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ವಾಹನದ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲಟ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓರೆಯಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ಟಾಪ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಪಿಕ್+ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಟಾರ್ NHTSA ರೇಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಹೈವೇ ಸೇಫ್ಟಿ (IIHS) ಸೈಡ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್ (SICE) 2.0 ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಎಂಟು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ-ಬದಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು-ಚೇಂಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಬಾಹ್ಯ ಕೋಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಲೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖಾಮುಖಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಸಹ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.
ಪೈಲಟ್ ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ® ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಕ್ಯಾಮರಾದಿಂದ ವಿಶಾಲವಾದ 90-ಡಿಗ್ರಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವ್ಯೂ ಮತ್ತು ವೈಡ್-ಆಂಗಲ್ ರೇಡಾರ್ ಜೊತೆಗೆ 120-ಡಿಗ್ರಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವ್ಯೂ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಶಾಲ ಕೋನವು ವಾಹನಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳಂತಹ ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಿಳಿ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಗಡಿಗಳಾದ ಕರ್ಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು.
ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾಹಿತಿ (BSI) ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಈಗ 82 ಅಡಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಟಿಜೆಎ) ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ (ಟಿಎಸ್ಆರ್) ಸಹ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (LKAS) ಜೊತೆಗೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ACC) ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಹೊಸದು; ಎರಡನೆಯದು ವಾಹನದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು ಮಕ್ಕಳು, ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಟ್ರಯಲ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ ಲಿಂಕನ್, ಅಲಬಾಮಾ ವೆಹಿಕಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹೋಂಡಾದ 40-ವರ್ಷದ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. 2006 ರಿಂದ, ಹೋಂಡಾ US ನಲ್ಲಿ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಬಗ್ಗೆ ಹೋಂಡಾ 1,000 ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೋಂಡಾ ವಿತರಕರ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಲೀನ್, ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2021 ರ ಇಪಿಎ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರೆಂಡ್ಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೋಂಡಾ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ US ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೋಂಡಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿ-ವಿಜೇತ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸಿವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಕಾರ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ HR-V, CR-V, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ SUVಗಳು, ರಿಡ್ಜ್‌ಲೈನ್ ಪಿಕಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಡಿಸ್ಸಿ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೋಂಡಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಶ್ರೇಣಿಯು ಅಕಾರ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಸಿಆರ್-ವಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರೋಲೋಗ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ, ಹೋಂಡಾದ ಮೊದಲ ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, 2024 ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-22-2022