ಇದು ದೂರದ ಮಾತಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಅನೇಕ ಜನರು ತಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಕಳೆದ ವಾರ ನಾವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆಮಿನಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಕಾಳಜಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮಗೆ 6.0 TSI W12, ಹೊಸ 2.0 TFSI, 190 hp ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಈಗ ಇದು 272 hp 1.0 ಲೀಟರ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ 1.0 TSI ಪ್ರಸ್ತುತ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 272 hp ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (200 kW) ಮತ್ತು 270 Nm ಟಾರ್ಕ್. ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕ-ಹಂತದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೊಲೊ WRC ಯ DNA ಹೊಂದಿದೆ.
ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಗಳು ಇದು ಮಧ್ಯ-ಚಕ್ರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ…
1.4 tsi 170, 1.4 tsi 180 ಮತ್ತು 2.0 140 bkd ನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಈ ಪೋಸ್ಟ್‌ನ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ
ಈಗ ನರಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಂದರೆ ನರಕ, ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೀಗೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ
ನನ್ನ 170 1.4tsi ಯ Ami ಎಂಜಿನ್ 120,000 ಕಿಮೀ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 7 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿತರಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಕಾಯಿಲ್, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಟರ್ಬೊ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ... ಮತ್ತು ಅದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅದೇ… ಅವರು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಸಿಟ್ಟು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮಹನೀಯರೇ!
ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟರ್ಬೊಗಳಿಗಾಗಿ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ... ನಿಮ್ಮ 1000cc ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ ಏನನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ?
ಈಗಾಗಲೇ. ನನಗೆ ಗೊತ್ತು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ನನಗೆ ಅಲ್ಲ, ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ವ್ಯಂಗ್ಯ, ಆದರೆ ಸಲಹೆಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 272 hp, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 125, ಕಾರು, ಮಕ್ಕಳು, ನಾಯಿ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಅವನು ಮಾತ್ರ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ನಾನು ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಫಾರ್ಮಸಿಯಲ್ಲಿ, ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ... ಆದರೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕನಿಷ್ಠ ಯಾರಾದರೂ ಗಮನಿಸಿದರು.
ನಾನು 272cv 1.0 tsi ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆದರೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ….
ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ (ಎಷ್ಟು ಖಗೋಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ). ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? …
ಅವರು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿಂದಲೇ ಕೊಳ್ಳುವ ನಮಗೆ ಮಾಂಸ.
ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ನಾನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ... ನಾನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ನನ್ನನ್ನು ಅಳುವಂತೆ ಮಾಡುವ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ ... ಆದರೆ ಅದು ನನ್ನ ಕಾರು ಅಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಾನು ಏನನ್ನೂ ಹೇಳಲಾರೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ತೈಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಗೌರವಿಸಬೇಕು ... ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸದ ಅನೇಕ ಜನರಿದ್ದಾರೆ (ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಗುರುತು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವರು)
ಇದು ವಾಂಕೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಎರಡನೇ ಆಲೋಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿಯಮಿತವಾದದನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇನೆ ... ಹುಚ್ಚನಲ್ಲ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಿಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ…ಆದರೂ ನಾನು 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ 1.4 ಟಿಡಿಐ ಎಂಜಿನ್ 400hp ವರೆಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಧಿಸಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ.
ಅವರು 500 ಸಿಸಿ ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಸೆಂ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ 500 ಎಚ್ಪಿ. …ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ…
ಹೌದು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 2L ನಿಂದ ಘನ 360 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಸರಿ? ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ
ಇನ್ನೊಂದು ಲೀಟರ್ ಸೇರಿಸಿ, 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ 2 ಲೀಟರ್ನಿಂದ ರಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?
364hp ವಾಗ್ ಇದೀಗ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 180hp ಆಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ.
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಅವರು 180 hp / ಲೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. "ದಟ್ಟವಾದ" ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಟರ್ಬೋಸ್" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅವರ ಗೀಳು!
ಆ ಎಣ್ಣೆಯು ಹೇಗೆ ನರಕವನ್ನು ಹೀರುತ್ತದೆ, 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು? ಹಹಹ
ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು 5-7 ಜನರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿಟ್ಟಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ, ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನಾನು ಮಬ್ಬುಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಪ್ರತಿ 6,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 30 ಅಥವಾ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರು ನನಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಇಂದು ರಾಮರಾಜ್ಯ, ನಾಳೆ ಎಲ್ಲರ ಬಳಿಯೂ ಇದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಏಕೆ ಇಲ್ಲ? 2016 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಗಾಗಿ 2.0L i 420cv ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 2000cc 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್.
ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
300 hp ಜೊತೆಗೆ 2.0 ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ? ಅವರು ಸುಮಾರು 180 hp ಯೊಂದಿಗೆ 4.0 ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು, ಅದೇ ವಿಷಯ ಈಗ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಹೌದು, ಮತ್ತು ಇದು ಅಷ್ಟೊಂದು ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ, R1, ಸಾಮಾನ್ಯ 180 hp, ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಮನುಷ್ಯನು 204 hp ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅವು 14000 rpm ನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ, ನನಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ
6 ಇದು ಏಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ? ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಅವು 1.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಅವು ಶೂಟರ್‌ಗಳಂತೆ, ಸರಿ?
ಹೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: 1- ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು 200 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ತೂಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು 1500 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 2- ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಕೇವಲ 2 ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಒಂದು ಕಾರು 5 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು. 3- ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು? ಈ ಯಂತ್ರಗಳು 150,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ನಾನು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ….
900 ಸಿಸಿ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ 127 ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ಅದು ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಇಂದು ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಭಯದಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಇಂದು ಬದಲಾಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾವು ಗುಹೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೈಲುಗಟ್ಟಲೆ ಹೋಗಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಮತ್ತು ನರಕವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು
ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ... ಇದು 10 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು 80% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವಾರ ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಕಾರಗಳು ನಮಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ ...
ಇದು 900 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಊಹಿಸಿ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಇಂದಿನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾದ cm, 150 ಅಥವಾ 170 hp ಎಂಜಿನ್ ಇಂದಿಗೂ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ? ನೀವು 1.4 fsi ಗಾಲ್ಫ್ ಅಥವಾ ಸಿರೊಕೊವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ?
ಪ್ರತಿ ಪೈರೋಲಾ ಪ್ರತಿ ಬೆಕ್ಕಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ... ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ನೋವುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಒಂದೇ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ CC ಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ CV, ವಿಫಲವಾಗಿದೆ! ! !ಹೇ ಹೇ
ಹಳೆಯ FR ಲಯನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಚೆಸ್ಟ್‌ನಟ್‌ಗಳಂತೆ ಸಿಡಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ, 1.9 ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್ 150 hp. ಅದು ಸರಿ… ಅವರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ಟರ್ಬೊಡೀಸೆಲ್ ಸಿಸಿ ಇಲ್ಲದೆ 1.2 ಆಗುತ್ತಾರೆ. ಬುಗಾಟ್ಟಿ ನೋಡಿ
ನಾನು ಮೊದಲು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ… ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.
1000cc ಎಂಜಿನ್ (200hp) ಮೃದುವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ 1000cc ಬೈಕ್‌ನಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಆ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದೆಂದು ನನ್ನ ಊಹೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.
PD ಲೈಫ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ... + ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ = - ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಆವಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನೀವು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು, ಹಹ್ಹಾ, ನಾನು Audi a1000 turbo 95 hp ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. .. ಅದು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಆದರೆ ಇಲ್ಲ ... ಈಗ ಹಹಹಾ
ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ... ಅಂದರೆ, ಕ್ರೂರ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ... ಈ ಜನರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ? ಅವರು ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಜನರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಅಳತೆಯಲ್ಲ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ ... ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ.
190 20 ಡಿ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಇದು ಒಂದು ಕಲ್ಲು ಇದು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಯಾನೋಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೀಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಅಲ್ಲ, ವೆಚ್ಚದ ಉಳಿತಾಯವು ನೀವು ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದು ಮತ್ತೆ ಒಡೆಯುವುದಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ನಿಮಗೆ 120 ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ 240 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಕಾರು ಯಾರಿಗೆ ಬೇಕು? ? ? ? ನೀವು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದು ಒಂದು ವರ್ಷ ಹೋದರೆ, ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹಣವಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಜಿಟಿಆರ್ ಇದೆ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು 500 ಸಿಸಿ ಟರ್ಬೊ ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಿ?
ಪೋರ್ಷೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಅವರು ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊಗಳು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾನು ಸರಿಯಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ ನಾನು ಟರ್ಬೋ ಇಲ್ಲದೆ ಏನನ್ನೂ ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಫೋರ್ಡ್ ತೋಳ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು
ಇದು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ 50cc 4 ಅಥವಾ 5 ಟರ್ಬೊ ಇಂಜಿನ್ 1000 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ
ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ 2.0 TSI ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಪೂರ್ಣ 400hp ನಕಲುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಜನರು ಏನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಜನರು ಅಂತಹ ಮೋಟಾರು ಪಡೆದಾಗ ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅವರು 1.4 ರಲ್ಲಿ 170 ಅಥವಾ 180 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅದು 3.0 ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ
ವಸ್ತು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ? ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು ಈ ಪದವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೃತ್ಪೂರ್ವಕ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಸೆಗೊಳಿಸದ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾನು "ನಂಬಿಸಬಹುದು" ... ಈಗ ನಾನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ... ಏಕೆಂದರೆ VAG 1.8T ಅಥವಾ 1.9 Tdi ಎಂಜಿನ್ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದಿತ್ತು ... 1995 ರಲ್ಲಿ ನೆನಪಿರಲಿ, MB 115 hp ಜೊತೆಗೆ C250 (2.5) D ಮತ್ತು VAG 115 hp ಜೊತೆಗೆ 1.9 Tdi A4 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೇಳೋಣ ... ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ ಬನ್ನಿ, ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ, ನಾವು 5-10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.
ನಿವೃತ್ತಿ ಯೋಜನೆ, ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ಕಾರು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕುದುರೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಲು, ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದು ಮೊದಲು ಸೋಲಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಗ್ರಾಹಕ ಸಮಾಜದ ಪ್ರಮೇಯವಾಗಿದೆ, ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಭೋಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸರಪಳಿಯು ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಶಾಪಿಂಗ್, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಈ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ, ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆಕಾರ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು. 20 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಇದು ತಂಪಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 40 ಅಥವಾ 50 ವರ್ಷಗಳು ? ಏನಾದರೂ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮೊದಲಿನಂತೆ ನಮಗೆ ಬಿಟ್ಟರೆ, ಒಂದು ದಿನ ಕೊಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಹಣದಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿ. ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿ… ನಾನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು? ಒಂದೆಡೆ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-20-2022