ಸಂಯೋಜಿತ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ | ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೂಲದ ತಯಾರಕ ACPT Inc. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಂತು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನವೀನ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. #ಕಾರ್ಯಪ್ರಗತಿ #ಆಟೊಮೇಷನ್
ACPT ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋ ಮೂಲ, ಎಲ್ಲಾ ಚಿತ್ರಗಳು: ರಾತ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಷಿನರಿ
ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತು ತಯಾರಕ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಕ್. (ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಬೀಚ್ ACPT, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, USA) ಅದರ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್-ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಲೋಹದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಗರ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿ, ರಕ್ಷಣೆ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ACPT ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ACPT ಗುರುತಿಸಿತು-ಪ್ರತಿ ವಾರ ನೂರಾರು ಅದೇ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು-ಇದು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ACPT ಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಲೋಹದ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಹಗುರವಾದ ತೂಕದಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರುಪದ್ರವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಗಿ ಕೊಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಒರಟುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು (NVH).
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಹಗುರವಾದ ತಿರುಗುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದಾಗಿ. ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈರ್‌ಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಲು ಕಾರಣವಾಗದೆ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ACPT ತನ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಾನವ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ACPT ಎರಡನೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.
ACPT ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ರಕ್ಷಣಾ, ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ, ನಿರ್ಮಿಸುವ, ಖರೀದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ 1.5-ವರ್ಷದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ACPT ಯು.ಎಸ್.ಎ.ನ ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 10 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಂತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ.
ಸಂಯೋಜಿತ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಫಿಲಮೆಂಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, ರಾಳದ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ತೇವ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಓವನ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ (ಸಮಯ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇರಿದಂತೆ), ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್‌ನಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಡುವೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಜೆಟ್ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಶ್ವತ, ಮೊಬೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ R&D ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ACPT ಯ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಆಟೋಮೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು.
ಬಹು ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರವು ಎರಡು-ಭಾಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು: ರೋತ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಷಿನರಿ (ಸ್ಟೀಫನ್‌ಬರ್ಗ್, ಜರ್ಮನಿ) ವೈಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಬಹು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 1, ಎರಡು-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ರೀಲ್; ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗ್ಲೋಬ್ ಮೆಷಿನ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ (ಟಕೋಮಾ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, USA) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ.
ಎಸಿಪಿಟಿಯು ರಾತ್ ಫಿಲಮೆಂಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅದರ ಸಾಬೀತಾದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ACPT ಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬಹು ವಸ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು, ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ರೋತ್‌ನ ರೋವಿಂಗ್ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಯಾಚ್ (RCA) ಕಾರ್ಯವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಬಹು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಾತ್ ರೆಸಿನ್ ಬಾತ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿಖರವಾದ ಫೈಬರ್ ಟು ರೆಸಿನ್ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ರಾಳವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಲು ವೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದ ನಡುವೆ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಕೈಯಾರೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಬೇರ್ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಗಾಯದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಒಲೆಗೆ ಸರಿಸುವುದು, ಗುಣಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್‌ನಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು. ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, Globe Machine Manufacturing Co. ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಲಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಕಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಾಳದಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಸೆಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ - ಒಂದು ಸೆಟ್ ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ - ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಟ್ ಸಂಘಟಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಉಳಿದ ಅಕ್ಷ. ಕಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಸ್ಟಮ್ ಚಕ್ ರಾತ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಾತ್ ಎರಡು-ಅಕ್ಷದ ನಿಖರ ರಾಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೋಡಣೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ವಸ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಲೋಬ್ ಎರಡು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಓವನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಹೊರತೆಗೆದ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಉದ್ದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಟ್ಯೂಬ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರೆಸ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು. ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಟಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ACPT ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸೌಲಭ್ಯದ ತಾಪಮಾನ, ತೇವಾಂಶ ಮಟ್ಟ, ಫೈಬರ್ ಒತ್ತಡ, ಫೈಬರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಗುಂಪಿಗೆ ರಾಳದ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಡೇಟಾವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ಲೋಬ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು "ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಓವನ್‌ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸರಿಸಲು ಮಾನವ ಆಪರೇಟರ್ ಇನ್ನೂ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ACPT ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ಲೋಬ್ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ರಾತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಎಸಿಪಿಟಿಯು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಉಪಕರಣವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಬ್ ಮತ್ತು ರೋತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
30 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಇನ್-ಸಿಟು ಏಕೀಕರಣವು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಕ್ಲೇವ್‌ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೇಹವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ತನ್ನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು TRB ಲೈಟ್‌ವೇಟ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳ ಮೀಸಲಾದ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಕ್ಲೇವ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಅರ್ಹವಾದ ಆದರೆ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಉತ್ತರವನ್ನು ಉತ್ತರಿಸಿದರು: ಹೌದು!