ಮುಖಪುಟ › ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು › ಆಲ್-ಹೊಸ 2021 ಜೀಪ್® ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ SUV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ
ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪಡೆದ SUV ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೌರಾಣಿಕ 4×4 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಸ್ತೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲತೆ, ಉನ್ನತ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ, ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಈಗ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೂರು-ಸಾಲು ರೂಪದಲ್ಲಿ
ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪಡೆದ SUV ಆಗಿ ತನ್ನ ಸಾಹಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಅದ್ಭುತ ಮಾದರಿಗಳು, ಹಲವಾರು ಉದ್ಯಮದ ಪುರಸ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು 7 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಜೀಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೂರ್ಣ- ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಗಾತ್ರದ SUV ವಿಭಾಗ.
ಹೆಚ್ಚು ಪೌರಾಣಿಕ 4×4 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅಸಾಧಾರಣ ಆನ್-ರೋಡ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಕರಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಅಪ್ರತಿಮ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ ಇದು ಹೊಸ 2021 ರ ಜೀಪ್ ಗ್ರಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಜೀಪ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಸಿಇಒ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮೆಯುನಿಯರ್ ಹೇಳಿದರು: “ನೀವು ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀಯಂತೆ ಪ್ರಿಯವಾದ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲು ಹೊರಟಾಗ, ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. "ಜೀಪ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಈ ಪರಂಪರೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ SUV ಮಾಡದಿರುವಂತೆ: ಪೌರಾಣಿಕ ಜೀಪ್ 4×4 ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೀಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಅತ್ಯದ್ಭುತವಾದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಜೀಪ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೂರನೇ ಸಾಲನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವು ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದರ ಹೆಸರಾಂತ 4×4 ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು (ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರಾಕ್ I, ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರಾಕ್ II ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಡ್ರೈವ್ II ), ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಸೆಲೆಕ್-ಟೆರೈನ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಅನ್ನು ಜೀಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪೌರಾಣಿಕ 4×4 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಕೆತ್ತಿದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದೇಹ ಶೈಲಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ತೂಕ, ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠೋರತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಂಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ SUV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ಹೊಸ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಮ್ಯಾಕ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ರಿಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಲಾರೆಡೊ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಶೃಂಗಸಭೆ. ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಟೂ-ರೋ ಮತ್ತು ಅದರ 4xe ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಘನ ಆನ್-ರೋಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಲೆಜೆಂಡರಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂರು 4×4 ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರಾಕ್ I, ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರಾಕ್ II ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಡ್ರೈವ್ II ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫಫರ್‌ನೊಂದಿಗೆ (eLSD) ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಳೆತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಕ್ರಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ I ಎಂಬುದು ಏಕ-ವೇಗದ ಸಕ್ರಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಸ್ಲಿಪ್ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, 100% ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತದೊಂದಿಗೆ ಅಚ್ಚುಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಗೇರ್ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ II ನ ಎರಡು-ವೇಗದ ಸಕ್ರಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣವು ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಸ್ಲಿಪ್ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್‌ನ 100% ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತದೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2.72:1 ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ 4-ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಡ್ರೈವ್ II ಎರಡು-ವೇಗದ ಸಕ್ರಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ eLSD ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೈರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತದೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುವಾಗ ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪೂರ್ವ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಡ್ರೈವ್ II ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ 4×4 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್-ಲೀಡಿಂಗ್ ಜೀಪ್ ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ಅಮಾನತು, ಈಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಲಾಸ್-ಲೀಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಫಾರ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆರಾಮ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕನ್ಸೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸವಾರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಐದು ಎತ್ತರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ 4.17 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು (106 ಮಿಮೀ) ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಮೆತ್ತನೆಯ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಡ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ವಾಡ್ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ 44:1 ಕ್ರಾಲ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ 30.1 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಅಪ್ರೋಚ್ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 23.6 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ ಮತ್ತು 22.6 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವಿಘಟನೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸೆಲೆಕ್-ಟೆರೈನ್ 2021 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್‌ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೆಲೆಕ್-ಟೆರೈನ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ 4×4 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಆರು ವಿಭಿನ್ನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, 4× 4 ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಬಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫೀಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ.
ಸೆಲೆಕ್-ಟೆರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಐದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು (ಆಟೋ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ರಾಕ್, ಸ್ನೋ, ಮಡ್/ಸ್ಯಾಂಡ್) ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಾಲನೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೌನ್‌ಹಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಡಿದಾದ, ಒರಟು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಹಿಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ.
ಟ್ರಯಲ್ ರೇಟೆಡ್ ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ 4×4 ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ವರ್ಗದ ಎಳೆತ, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಕುಶಲತೆ, ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ ಸುಧಾರಿತ ವೇಡಿಂಗ್ (24 ಇಂಚುಗಳವರೆಗೆ) ನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹೈ- ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್, 18-ಇಂಚಿನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಎಲ್ಲಾ-ಋತುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳು.
ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಸವಾರಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಲಭ್ಯವಿರುವ 4×4 ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಯುನಿಬಾಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ (ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ I, ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ II ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಡ್ರೈವ್ II), ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕ್ವಾಡ್ರಾ-ಲಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೆಲೆಕ್-ಟೆರೈನ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚೆರೋಕಿಯ ಲೆಜೆಂಡರಿ 4×4 ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಜೀಪ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಘನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರಂಟ್ ಮೌಂಟ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಮೆಂಬರ್‌ಗಳು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶಾಕ್ ಟವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ತೂಕ, ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಗ್ರಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಜನ್ 3 ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಶೀತ ಮುದ್ರೆ ಮಾಡಲು ತಂಡಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ನವೀನ ದೇಹದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೀಪ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಬಲವಾದ ದೇಹ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಹಗುರವಾದ, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಉನ್ನತ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ, ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆನ್-ರೋಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಾಂತತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಗೆ ಭಾಗಶಃ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 2021 ಕ್ಕೆ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಸುಧಾರಿತ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಂಟ್ ವರ್ಚುವಲ್ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು. ವಿರೋಧಿ ಕಂಪನ ಟವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ಕೇಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಿಗಿತವನ್ನು 125 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವೇರಿಯಬಲ್ ಅನುಪಾತದ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತು ವಾಹನದ ಪೌರಾಣಿಕ ಆಫ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಠೀವಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ -ರಸ್ತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ದೇಹದ ಮೇಲೆಯೇ ಸರಿಸುಮಾರು 6,500 ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳಿವೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್‌ನ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಗಮವಾದ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಲವಾರು ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಶಬ್ಧ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣತೆ (NVH) ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.ಹೊಸ ಸಕ್ರಿಯ/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು ಐಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯ, ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವರ್ಧಿತ ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಡ್ಯಾಶ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್, ಡೋರ್ ವೆದರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಎನ್‌ವಿಹೆಚ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪಿಸುಗುಟ್ಟುವಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (EPS) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೇಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕೋನ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲಕ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನೆರವು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕುಶಲತೆ.
ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಎರಡು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಯಾವುದೇ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 3.6-ಲೀಟರ್ ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ V-6 293 hp ಮತ್ತು 260 lb-ft.of ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ V-6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ 60-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನವು ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಗಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಲಗತ್ತುಗಳಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಏಳು-ಬಾರಿ ವಾರ್ಡ್ 10 ವಿಜೇತ, ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ V-6 ಎಂಜಿನ್ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸರಣಿ-ಚಾಲಿತ DOHC ಎರಡು-ಹಂತದ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ (VVT) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಾಲಕನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ V-6 ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ (ESS) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ಗಾಗಿ ESS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ-ರಿಸರ್ವ್ ಅಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದೊಂದಿಗಿನ ಶಿಫ್ಟ್ ಅಂಶಗಳು. ರಿಫೈನ್ಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಪಾದದ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠೋರತೆಯು ಸುಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು.
3.6-ಲೀಟರ್ ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ V-6 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6,200 ಪೌಂಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಳೆಯಲು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 500 ಮೈಲುಗಳ ಯೋಜಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ VVT ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ V-6 ನ ವಿಶಾಲ ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 1,800 ರಿಂದ 6,400 rpm ವರೆಗಿನ ರೆವ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಎಳೆಯುವಾಗ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆ ಎಳೆಯುವುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ರಶಸ್ತಿ-ವಿಜೇತ 5.7-ಲೀಟರ್ V-8 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು
ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, V-8 VVT ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಉಳಿತಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಹೈವೇ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಲೈಟ್-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು. ಚಾಲಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L's V-8 ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬೆಳಕಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಡ್ರೈವರ್ ಗಮನಿಸದಿರುವ ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು V-8 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ. ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು 5% ರಿಂದ 20% ವರೆಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
VVT ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಜಿನ್‌ನ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಖದಿಂದ ನಷ್ಟವಾಗುವ ಬದಲು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. exhaust.VVT ಎಂಜಿನ್ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಗರಿಗರಿಯಾದ, ಮೃದುವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಒರಟಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಅನ್ವೇಷಿಸುವಾಗ -road routes.ಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಗ್ರೇಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್, ತಾಪಮಾನ, ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಂತಹ ಒಳಹರಿವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಅದರ ಶಿಫ್ಟ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
2021 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L 4×4 ಗೆ ಹೊಸದು ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಸ್‌ಕನೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಹನವು ಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಸ್‌ಕನೆಕ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ಅನ್ನು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈವ್‌ಲೈನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರು ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೋಚರತೆ 1992 ರಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಅದು ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿರದ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ SUV ಹೊಸ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಾಜಿಯಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಯಿತು. ದಶಕಗಳ ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 2021 ಜೀಪ್ ಗ್ರಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಲ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಅದರ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
"ಜೀಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವು ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ 2021 ಗ್ರಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ಗಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿದೆ - ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೆತ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಜೀಪ್ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ ಅಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೇಳಿ ಮಾಡಿಸಿದ.” "ಮೊದಲ ಮೂರು-ಸಾಲಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾತ್ರ, ಸಮಕಾಲೀನ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಪೌರಾಣಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೂಲ ವ್ಯಾಗನೀರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ, ಜೀಪ್‌ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಐಷಾರಾಮಿ SUV. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ಲೀನ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಉದ್ದವಾದ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟ್.ಮುಂದೆ ಇಳಿಜಾರಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಹುಡ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗೊನೀರ್‌ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗೌರವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಮೊನಚಾದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಕಾರ್ಗೋ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ನೋಟ. ಹೊಸ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ತೆಳುವಾದ LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ. ಐಕಾನಿಕ್ ಸೆವೆನ್-ಸ್ಲಾಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗಲವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಟ್ರಿಮ್ ಅದರ ಸುಧಾರಿತ ಬೆಳಕನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಅಗಲವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕೆಳಗೆ, ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶವು ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನದ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಕಾರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಥೀಮ್‌ಗೆ ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಂವಹಿಸುತ್ತದೆ.ರಸ್ತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಟೆಕ್ಸ್ಚರ್ಡ್ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳು ಹೊಸ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ರೇಡಾರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಗ್ರಿಲ್ ಶಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಬದಿಯಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಕೆಳ ಸೊಂಟದ ಗೆರೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಗಾಜು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕಿಟಕಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ತೇಲುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೈಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕು. ಈ ಟ್ರಿಮ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಗ್ಲೋಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಯಿತು. ಹೊಸ ರೂಫ್ ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತಡೆರಹಿತ ನೋಟವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನನ್ಯ ಸೈಡ್ ರೈಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಹನದ ಆಧುನಿಕ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು (36mm ಹೆಚ್ಚು) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ಗೆ ಸ್ತಬ್ಧ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ನಿಲುವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ನಿಲುವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ವೀಲ್ ಫ್ಲೇರ್‌ಗಳು ಟೈರ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ. ಸಹಿ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಟೈರ್‌ಗಳು ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಶ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, 21-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸಮ್ಮಿಟ್ ರಿಸರ್ವ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.
ಅದರ ಆಧುನಿಕ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೈಲಿಶ್, ಹೈ-ಮೌಂಟೆಡ್ LED ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.A. ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಕ್ಷರ ರೇಖೆಯು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಾಮರಸ್ಯದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಉಚ್ಚಾರಣಾ ಟ್ರಿಮ್ ಮೂಲಕ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಅಗಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಲಂಬವಾದ ಕಾಲಮ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ರಸ್ತೆಯ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಬದಿಯ-ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮರಾವನ್ನು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್‌ಗೆ ಅಂದವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೈ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಹಿಚ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಸ್ಟಮ್ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ, ಪಾದ-ಚಾಲಿತ ಪವರ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಗುರುತನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಳಪು ಕಪ್ಪು ಬೆಜೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಲೈಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಲಿಮ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಅಂತ್ಯದ ಅಸಂಬದ್ಧ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ಅನ್ನು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಎರಡೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬೆಳಕಿನ ಸಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿಮ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಕಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಸಾಮೀಪ್ಯ-ಪ್ರಕಾಶಿತ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯಿಂದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಲಾದ ಕೊಚ್ಚೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ L ನ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ತಂಡವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಳಾಂಗಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಇದು ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಸ ನೇರ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊರಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಧುನಿಕ ಸೌಕರ್ಯಗಳು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-05-2022